ephemeride des marques indépendantes 2015

j'en connais un qui va rouspéter avec mes exemples mais tant pis, je n'en ai pas d'autres




déjà vu le 11 aout 2015 alors je reporte

1939 STUDEBAKER L5 Pickup Coupe Express
un seul modèle L5 avec moteur 6 cylindres de 226,2cid développant 90cv à 3400t/mn avec une compression de 6.0:1 et un carburateur monocorps
1 200 unités produites L5 PICKUP 1/2 TON à $850

je n’ai pas d’exemple donc vous pouvez consulter cette page
http://photogallery.classiccars.com/#!v=slideshow&g=68&gi=313843&ss=search-0-9999-Studebaker-Pickup-0-s&ssi=442389&sp=0&ssy=0&sey=9999&sm=Studebaker&smo=Pickup&xo=hmn


enfin si mais en… Custom, tant pis je me lance





il a été décrit par Barrett Jackson comme ceci (adjugé $28000)
1939 STUDEBAER L5 PICKUP CUSTOM V6
Summary : Titled as a '39 Studebaker with an S-10 chassis and a modified Vortec V6, 4-wheel disc brakes and completely modern running gear.
Description : This eye-popping '39 Studebaker pickup sits on a '98 Chevy S-10 frame. It's a full custom ride. Perfect for getting the attention, whether in a parade or car show. The pickup has true traffic-stopping impact in Chameleon Yellow and purple. The lines are smooth and sleek enhanced by remote door entry and locks. The truck is powered by a Vortec V6 engine with a performance chip. Acts like a powerful V8 coupled with 25mpg economy. Driving comforts also include AM/FM radio with CD changer, air conditioning, cruise control, tilt wheel and power windows. It also boasts a 4-speed automatic transmission and 4-wheel disc brakes. The pickup bed sports a matching custom tonneau cover which hides a finely finished wood deck. It is ready to drive and enjoy anywhere with less than 500 miles since the rebuild.


un autre similaire






Vu cette similitude, vu que j'ai photographié ces deux véhicules au même endroit en Arizona (même avec 4 ans d'intervalle), je pense qu'il doit être question d'un kit local

déjà vu le 9 février 2015 alors je reporte

1956 PACKARD 400 Sedan  
3 224 Coupe Hardtop 2 portes 6 places à $4190 - moteur V8 de 374cid développant 290cv à 4600t/mn



Packard 1956 = CLIPPER - LINE - CARIBBEANGamme
Gamme Packard Line = PATRICIAN Sedan - FOUR HUNDRED Hardtop Coupe









cliquez ici pour voir la facture d’origine (plus de 800px de long)
http://www.trombinoscar.com/packard/pk560407.jpg


« phil64 = ] je viens de lire que "Power brakes were standard on all senior Packards, optional on Clipper" ... A noter aussi la différence de prix entre celui du "Standard Catalog" (4190 $) et celui de la facture (4840 $) !!
Tiens, un  article sur la Four Hundred
http://www.hemmings.com/hmn/stories/2009/04/01/hmn_feature5.html

Four Hundred = 400 , c'est le modèle 2p H/T des Packard "senior". La Patrician est la même mais en 4p. Ceci n'est valable que pour les modèles 55/56.
En 51/52 la Patrician 400 était le haut de gamme. Entre 53 & 55 pas de "four hundred" (mais des Patrician) !

En novembre 2014, j'ai photographié celle du "Dick's Garage", voilà deux des photos prises

REMERCIEMENTS

Voilà pour moi après cinq années, c’est terminé: Je tourne un peu en rond. Si quelqu’un veut reprendre le flambeau comme je l’ai moi-même repris à Abraxas38, ce serait avec plaisir !