Mustang 1965 Hard Top

Je confirme ...

Sacré boulot, chapeau au mécano.

Bon hier un soleil de dingue , donc petite sortie de ma vielle après les contrôles d'usage ( huile,eau,pression etc etc ) .
Démontage de l'auto-radio que j'avais monter et pour les Kick Panels et les H-P je pense que eux aussi retourneront au garage  Pour remettre ceux d'origine    .



Une séance photo avec ses nouvelles roues sous ce beaux temp s'imposait  











Bien belle dans cette habit-là non ? Moi j'aime en tout cas et c'est sûrement là l'essentiel  

punaise je suis un amateur a coté!!

Non , non ont est tous amateur , sauf 1 ou 2 pro et encore je crois qu'il y en à pas ici

Tu as raison biglolle, on est tous amateurs ...

Parfois Christian vient faire un tour ...

Bon des nouvelles de ma Mustang et comme chaque année quand arrive l'été les ennuis commences . Aujourd'hui passage au contrôle technique avec un ptit retard de 2 ans 1/2 . Manque d'attention .

Et là je découvre des trucs pas Cool pour la sécurité . Les rotules Supp & Inf droites et gauches HS et du jeux dans le bras de renvois de la direction assisté . Pour le bras de renvois c'est pas trop grave sa seras vite régler mais pour les rotules .

Le pire c'est que je viens de commander ( au U.S ) une poulie de Dumper et 4 amortos , maintenant je suis bon pour une 2èm commande avec les frais qui vont avec . Je vais quand même essayer de trouver ça en France avant mais bon peut de chance  

P....n je vous jures chaque été , bing sa me tombe sur la g....e . Sa fait 3 ans que sa dure et sa me gonfle sérieux

Essaie d'appeler ici , il a pas mal de pièces de Mustang !!!

Claude MONNIER tel 06.80.36.00.23

Peut être aura t'il ?

Pierre 01 c'est un membre Mustangpassion France ? En plus ce nom me dit quelque chose et nous avons le même nom de famille en + . Je suis en contact avec le Prez de MPF qui à un stock

Heuu peut être en fait il partie , je ne sais pas ??

c'est un copain , il c'est installé a sont compte il y a quelques années maintenant sur davayé dans le 71

très connu Oui en effet , il a notamment fait la couverture de nitro plusieurs fois pour ses réalisations ( mustang , corvette et une camaro 67 en 9,6 litres )

Tu peu le contacter de ma part , mais pas sous mon pseudo qu'il ne connait pas , dit lui pierrot avec la continental !

Bon des nouvelles , reçu ce midi ma commande des U.S . Commande faite le 18 et reçu le 24  et cerise sur le gâteaux ......... PAS DE FRAIS DE DOUANE

Et pourtant il y avait du poids . C'est à n'y rien comprendre des fois Bon maintenant j'attend des réponses pour mes rotules Inf & Sup D & G . J'appellerais peut être le colègue de Pierre01 et ensuite c'est parti pour les réparations

Hello tout le monde ,

bon les nouvelles , reçu ce matin les 2 bras ( ceux là )


trouver grâce à Dennis de MPF qui me les à revendu à un prix correct . Et surprise reçu aussi les 2 triangles des U.S , record battu 5 jours . Du jour de la commande au jour de la livraison enfin t'en mieux .

Maintenant le souci vas être le montage , l'équipe qui doit me le faire sont surbooker et 1 part i mois . Donc j'espère profiter de l'auto cette été mais bon c'est mal engager

biglolle a écrit:

Bon des nouvelles , reçu ce midi ma commande des U.S . Commande faite le 18 et reçu le 24  et cerise sur le gâteaux ......... PAS DE FRAIS DE DOUANE

Et pourtant il y avait du poids . C'est à n'y rien comprendre des fois Bon maintenant j'attend des réponses pour mes rotules Inf & Sup D & G . J'appellerais peut être le colègue de Pierre01 et ensuite c'est parti pour les réparations

Méfie toi, des fois, les frais de douane arrivent par courrier, après la remise des pièces, ça m'est déjà arrivé ...

Vite quitte le pays on te couvres

Non non je l'aime trop ce pays pour le quitter ............ même avec les taxes . Un vrais Gaulois a font   .
Bon la Mustang est chez le doc depuis hier . C'est partie pour le train avant  ( triangle inf  & sup droit et gauche ) , les 4 amortos et la poulie de  Damper qui donner des signes de fatigue.
Pour combien de temps ? Difficile à  dire  tout dépendra des problèmes qui surviendront ou pas .

Sont " glou-glou " me manque grave depuis 1 mois . Aller @ + pour l'avancer des travaux  

Salut Lolo

J'ai aperçu ta belle en passant chez Christian hier.
Effectivement elle avait besoin de ce rafraîchissement, même s'il reste encore du jeu dans les rotules de direction (ou les renvois, je ne sais plus).

Après le changement des triangles, il va falloir te taper une géométrie (chasse/carrossage/parallélisme) : je l'ai fait sur la mienne il y a 2-3 ans, c'est pénible sur ces modèles pré-67 à cause du réglage par cales. Faute de banc, Christian ne peut pas le faire, et les pros équipés (genre centre auto) ne voudront pas mettre les mains là-dedans pour autre chose que le parallélisme.
La solution que j'avais adoptée, c'est d'aller chez F*u V**t pour faire mesurer les valeurs seulement, puis d'ajouter/enlever moi-même à la maison des cales sur les vis support de triangles, en fonction des indications du shop manual et des recommandations des forums. Ensuite, retour chez F*u V**t pour contrôle, et réglage de parallélisme (il vaudra mieux changer les rotules de direction avant de régler le para).
Sans ça, la voiture risque de bouffer du pneu, et surtout de rouler et de freiner de travers.

Enfin, il y a sur ta voiture des vibrations moteur, malgré le changement de damper. J'ai la même chose sur la mienne, j'ai changé le damper, la flexplate, les croisillons, réglé l'allumage aux petits oignons, et ça vibre toujours . Si tu trouves la solution, ça m'intéresse.

Bon des nouvelles  : La Mustang est de retour à la Casa . Tout les demi-train sont fait ainsi que les amortos .  J'attends maintenant ma commande  des U.S  ( normalement  fin de mois ) les biellettes de direction et ses "ralonges " et une membrane de dépression  neuve ouf .

Ensuite faudrait régler le soucis du réglage du train AV  et là sa sera pas simple .

Pourquoi ce serait un souci de régler le train avant

Par ce que c'est délicat . Avec des cales qu'il faut enlever ou ajouter mais surtout personne ne sait faire ( et surtout veut le faire ) les centre ni touche pas .

C'est difficile d'entretenir une ancienne de 50 ans ou au delà. Je n'ai pas trop à me plaindre de la Comet car j'ai fait 35000 km en douze ans et elle m'a toujours ramenée. Par contre depuis je n'ai plus confiance donc je la laisse depusi 2005 dans son garage, je en la sors plus et je roule en moderne déjà bien esquintée par le garage Fiat à Béziers où je n'irai plus

Je vais t'aider, baisse pas les bras