Mustang 1965 Hard Top

Tu ne connais pas Philippe Ruel   Il a une Mustang et une Cad ...

Je viens de voir que n'avais pas poster la suite de mes mésaventures radiastique   . Tout est réparer , tester et marche bien ( pour le moment ).

Je me suis occuper de mon équipement handicapé , enfin Après avoir cherché longtemps ( et trouvé) un kit automobile pour la conduite pour personne handicapé il est enfin monté . Je voulais un kit très simple, enfin mettre le minimum de matériel possible .

Principalement pour ne pas trop " dénaturé " l'intérieur d'origine de la Mustang (que je trouve très beau ) donc j'ai recherché un kit ancien . Les premiers sortis, très basiques . Ceux avec un cercle ( pour accélérer) et une poignée ( pour freiner) . Sachant que je ne monterais que le frein car j'accélère avec ma jambe droite .

Je suis tombé sur le bon coincoin sur un antique kit qui était monté sur un Ford Transit et à un prix plus que cool car il n'y avait que le frein, plus l'accélérateur ( perdu par le gars) .
Donc voilà c'est monter, après moultes modifications pour la colonne, la pédale et montage d'une biellette c'est utilisable .


 

Reste le réglage de la poignée ( à tordre) pour régler la garde de freinage et bien sûr l'embellir une peut et changer cette vilaine poignée .
Aller à + pour la suite , car avec nos autos ce n'est jamais fini  

Je viens de lire ce post et je me suis régalé avec les photos qui accompagnent en plus.
Elle est magnifique bon boulot! J'espère un jour vivre ce rêve aussi

Bravo à toi biglolle ...   

Bon une bonne nouvelle   , j'ai enfin trouver & récupérer des roues tôles d'origines pour ma Mustang . Exit les Cragar SS .
Elles n'étaient pas trop loin de chez moi , à St Mathieu-de-Tréviers pour ceux qui connaissent .

5 roues de GT avec pneus avec liseré blanc . Les pneus sont très bien seul Hic 2 n'ont pas le même dessin des autres . Le super coup c'est le prix   à en avoir presque honte   

Maintenant ils faut les monter   

Bon voilà , monter et équilibrer .Nouvel roue , nouveaux look   

Bien plus joli que les roues précédentes (Gotti puis jantes en acier chromé)    en plus ce sont des enjoliveurs de 1966 comme les miens  

Les jantes, par contre, ne sont pas des "GT", les GT avaient en standard les mêmes jantes (pleines) que les autres, toutes identiques de 1965 à 1973.

Celles-ci ressemblent aux "styled steel wheels" optionnelles de 1968-69, disponibles sur les GT et les autres.

Étonnant ce que tu dit , car sur tout les revendeurs de pièces neuves aux U.S ses fameuses " Steels Wheel " ne corresponde pas à ce que tu dit  donc aux miennes  

Il y a eu plusieurs modèles de "styled steel wheels" suivant les années  

1965-67 (les plus connues, et sans doute celles que tu trouves en tapant "mustang styled steel wheel" dans Google)



1968-69, qui ressemblent aux tiennes (mais celles-ci sont chromées) :

Tien lors de l'apéro au Grau d'Agde ( pour US Power Show 2014 ) avec la lumière et les hombres qu'il y avait j'en ai profiter pour faire 2,3 photos de ma Mustang . Les effets sont sympas , le cadrage un peut moins , je vous glisse mes 2 préférer

Très jolie ta Mustang, j'aime ...

Bon comme dit le dicton " il vaut mieux prévenir que .................. " je me suis descider à m'occuper de ma boite de vitesse . Il lui faut un " Check-Up " complet après 49 ans de bon et loyaux service .  
                                                   


Et les premières surprises ressortes . Toutes les commandes de Kick Down ont disparus , résultat des très souvent " bidouillage " de ce type d'auto .

Mais surtout une " réparation " (si ont peut appeler ça une réparation) faite à moitier . Une répa à la Picsou ont dépense et fais le minimum pour que sa marche .Résultat un convertisseur marquer   .
Voilà ont vas donc essayer de remettre ça en état et surtout dans les règles , à plus pour la suite  

Tu seras prêt pour la semaine prochaine au parc des expos

Je sais pas Yasmine , mais sa semble très court comme délai

Tiens moi informée dès que tu sais car sinon il faut que j'annule la chambre ...

Ouais comme je m'en doutais la Mustang n'est pas fini , pièces de boite pas arriver . Désolé car sa m'aurais bien plu de venir , sa sera pour la prochaine

D'accord, pas de souci ...

impressionnante la boite de vitesses...

Bon des nouvelles , la boite est ouverte





Dans l’ensemble tout est dans un état acceptable , avec l'usure des années bien sûre . Ont vas changer ce qu'il faut pour quel reparte pour 50  ans

Seul mauvais tripe c'est le coût de la rectif du convertisseur

Tu as reçu tes pièces

Juste une partie , il manque quelques truc et le convertisseur est toujours en Allemagne . Il me faut être patient et c'est pas toujours facile .

Mais bon pas le choix il faut ronger sont frein

Bon sa y est ma Stang est opé   tout est remonter . Reste à voir cette histoire de KickDown . Et là je sent que sa  vas être une grosse  m.....e , une bonne prise de tête .
Plus aucune commande , pas le carbu d'origine la totale quoi . Mais bon quel bonheur de ré-entendre le " Glou-Glou "  de sont V8 .  

la prochaine réparation sera surement les amortos , mais bon ont vas attendre que les roros rentre

Je suis contente pour toi ...

tu as refait ta boite auto toi-même???? Fichtre tu dois être calé, tu es mécano ou quoi?

Non Tanateur je ne l'ai pas refais moi-même , nous avons un mécano de génie dans nos relations

P.S: désoler pour le retard de ma réponse