Minnesota et Sud Dakota

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RAPID CITY

En entrée de ville , un restaurant au doux nom de « Chuck Wagon » certes c’est banal mais celui-ci est juste précédé d’un meli-melo de goodies, autos, chariots, bâtiments et j’en passe






il y a quelques voitures et chariots. A commencer par cette Packard qui à une particularité: c’est une White à vapeur malgré le chapeau de gendarme au dessus du radiateur et la seconde c’est que ce touring a un « tonneau » supplémentaire en porte-à-faux arrière offrant 3 places supplémentaires








des chariots tous modèles et des intérieurs très encombrés








Un dernier bâtiment et le restaurant pour conclure






En me promenant en ville je découvre des choses inhabituelles voire anachroniques donc malgré tout intéressantes:
un collectionneur de… tondeuses, juste à côté et sans doute le même propriétaire, une certaine façon de marquer son appartenance aux USA






Plus en ville, un concert sous la pluie et finalement quoi de mieux qu’une bibliothèque qui fait la part belle aux amérindiens pour s’en protéger (de la pluie)






La ville est propre: pas de graffiti ou mural à part celui de la caserne des pompiers, pas n’importe quoi à terre. Il y a des cendriers à tous les coins de rues






Maintenant les deux points qui m’ont le plus intéressé à Rapid City
Si les tags et autres muraux sont inexistants c’est parce que la ville ne les tolère que dans une seule rue du centre ville et là c’est plutôt… chargé. Le problème c’est que pris un par un, il y a certainement un côté artistique mais collectivement c’est un fouillis sans aucun charme. De plus sous la pluie dans une rue coupe-gorge….










Je vais sans doute avoir un consensus plus important sur le second point:
dans un centre-ville quadrillé comme presque toujours, il y a une statue d’un des 44 présidents des Etats Unis au quatre coins de nombreux croisements; alors lesquels choisir sachant que je ne peux pas vous les montrer tous!

d’abord honneur au premier d’entre-eux: George Washington, puis le 16e celui à qui les USA doivent leur unité et c’est aussi mon préféré; Abraham Lincoln


Georges Washington

Abraham Lincoln

des façons acteur-cowboy ou d’autres inconnus (de moi)


Ronald Reagan et Calvin Coolidge

Grover Cleveland et Warren Harding

plus connus et considérés comme sympas


John F Kennedy et Bill Clinton

parmi ceux qui ont marqué l’histoire


Thomas Jefferson et Franklin D Roosevelt


je pourrais continuer comme ça en formant 16 ou 15 autres couples mais ma pluie m’a découragé. Par contre je n’ai pas trouvé Barrack Obama, je pense qu’ils attendent que son second mandat soit échu

Comme il pleut pas mal, je m’avance vers Sturgis en m’arrêtant un peu avant où j’ai réservé un « lodge », plus jamais
Pour plus cher qu’un motel, j’ai cet espèce de cabanon avec juste un lit, une table de chevet, un fauteuil et un frigo. Au total une arnaque, il n’y a même pas de draps ni couverture; les draps c’est $15. La salle de bain il n’y en a pas, c’est commun dans un bloc juste en face
La vue promise était sur les montagnes, en réalité elle est sur le bloc sanitaires
Pour en connaitre plus voir http://fr.hotels.com/hotel/details.html?FPQ=1&WOE=3&q-localised-check-out=23/09/2015&WOD=2&q-room-0-children=0&pa=2&tab=description&JHR=1&hotel-id=493006&q-localised-check-in=22/09/2015&q-room-0-adults=1&YGF=14&MGT=1&ZSX=0&SYE=3

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Jour 12
Sturgis
26 photos
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Dès le petit matin, je quitte le "bui-bui cabin » d’autant que non seulement il ne pleut plus mais il y a le soleil. Peu avant Sturgis, il y a une mini chapelle moins de dix places comme souvent dans l’état




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STURGIS

Il parait que c’est la capitale mondiale de la moto…. en tous les cas elle est bien annoncée dès l’autoroute et l’entrée de ville






Et même les points religieux tournent autour de la moto, comme les commerces








Bars, saloons pour occuper les bikers, tout comme les concessions










Une fois par an, le centre se transforme comme ceci




photo de photo


Evidemment dans une ville dédiée à la moto, il faut au moins, un… musée de la moto. J’ai été assez surpris par le nombre de visiteurs: moi qui ai l’habitude de me retrouver seul dans les musées…
Surpris également par un projet d’agrandissement, surpris enfin par les deux niveaux d’exposition: rez de sol et sous-sol (réellement sous le sol)




photo de projet-dessin vu sur place


Evidemment encore un choix perso pour ce qui suit, sans grande connaissance de la moto, je ne pense pas avoir choisi le plus judicieux. Ce qui m’a le plus marqué:
une moto qui a parcouru 1,6 million de kilomètres avec de nombreux records
puis une Indian de 1910 en Tri-Car (genre Servi-Car chez Harley-Davidson)
Enfin une publicité Harley-Davidson dont je ne connais pas l’époque








Ensuite quelques modèles que je trouvais spectaculaires ou inattendus








et un alignement d’Indian ou de HD 1908/1915






Pour terminer, j’ai toujours aimé les Cushman par leur forme et j’en ai photographié de tous les genres mais celle-ci est à deux places et particulièrement dépouillée




Sears par correspondance est un genre Manufrance à part qu’il existe toujours: la tour Sears point culminant de Chicago et récemment vendue en était le siège social jusqu’à il y a peu
Sears commercialisait un véhicule Henry J sous la marque Allstate. Sous la même marque il commercialisait aussi ces deux motos




Enfin dans les musées si je photographie les sculptures, j’évite de le faire pour des tableaux mais là je n’ai pas pu résister






Nuit dans un motel en ville

Merci pour toutes ces belles photos et textes ...

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Jours 13 et 14
Deadwood
40 photos en deux messages
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DEADWOOD



C’est un filon d’or découvert en 1876 qui a fait naître la ville et la prospérer jusqu’à 7000 ht
Aujourd’hui c’est un lieu touristique incontournable avec le Mont Rushmore. Donc des moyens de visiter la ville il y en a même quand elle est déserte






Ceci dit architecturalement parlant, le centre ville est très agréable même si on peut constater quelques bizarreries








Dès qu’on s’éloigne un peu, on retrouve vite les carences des villes américaines! Mais parfois avec de belles bâtisses et parfois des restes d’écriture directement liés à notre passion








Pour trouver un hôtel, rendez vous sur place, vous en trouverez un bon nombre anciens et originaux: inutile de viser un hôtel de chaine ou de luxe sans charme et à l'extérieur. Personnellement j’ai choisi un des plus anciens avec une histoire. Sans charme à l’extérieur par contre il est très folk par son personnel et par son intérieur: hôtel mais aussi café-restaurant, antiquaire, épicier et un aménagement qui date du début XXe avec un ascenseur si vieux et si lent qu’on se demande si on va réussir à gagner sa chambre


au premier plan le musée qui porte le nom du propriétaire de l’hôtel juste en face
(au fond à gauche sur la photo)


quatre photos qui montrent l’ancienneté de l’hôtel: en 1894 la chambre était à $2, aujourd’hui $50
les plaques de cuivre pour indiquer les espaces dans les chambres sont toujours présentes


confort à la française (chambre petite mais fonctionnelle) avec en plus frigo et micro-ondes


Bref j’ai beaucoup aimé cet hôtel (très critiqué par ailleurs chez Booking) au point de décider d’y passer une seconde nuit, il faut dire que je suis arrivé avec la pluie et le lendemain c’était plein soleil. C’est mon explication pour le contraste de certaines photos, ce compte-rendu couvrant deux jours

Un petit musée? On va choisir celui en l’honneur du commerçant propriétaire de l’hôtel voire de la rue: le Adams Museum
une locomotive pour la mine, les slot machine pour dépenser les pépites, les pistolets pour faire régner l’ordre ou statuer sur les différents








et un historien local n’hésitait pas à en déduire ceci:

Un autre musée plus complet un peu en dehors de la ville, c’est le « 1876 Museum » date de naissance de Deadwood. Au sous sol il y a une intéressante collection de chariots.










Y sont représentés quelques couturiers et marques automobiles qui ont commencé par cette activité: Brewster, American LaFrance, Studekaker et bien entendu Sears en VPC












Au rez de chaussée, ce musée local fait la part belle à l’historique de la ville avec de nombreuses photos anciennes, au rodéo, aux armes, aux amérindiens principalement










Le beau temps revenant ou plutôt la pluie ayant cessé, ça permet une balade à pieds dans la vielle ville
J’y remarque une belle réhabilitation des anciennes stations-service








Retour dans la rue principale avec les enseignes d’aujourd’hui mais je préfère nettement celles sur mur plus anciennes






Et pour terminer un marchand du temple dans lequel on passerait facilement une bonne heure
Deux sacs à main à priori identiques mais finalement pour demoiselles très différentes
les avants de voitures supportent une plaque de verre donc ce sont des étagères mieux que la mienne. La prochaine fois, je rapporte






Betty Boop, Elvis et autres gadgets en tous genres








Pour terminer la journée un biscuit de Metropolitan, je ne pouvais pas rater ça

Tien c'est marrant,les l'étagères j'ai failli en acheter une ( la Mustang bien sûre ) par correspondance il y a un petit moment . Puis j'ai laisser tomber.

Un truc qui ressort en lisant tes derniers jours de visite c'est que la séparation de l'état et de l'église n'existe pas là-bas .

la séparation de l'église et de l'état existe bel et bien mais elle n'est pas respectée

On jure sur la bible en disant "under God" (protégé par Dieu)
il y a des télévangélistes sur toutes les chaînes
on bénit à tout bout de champ et même de chants: les concerts se terminent par un "God bless you" (que Dieu vous bénisse) et les discours par "God bless America"
il y a tant a en dire qu'on reprendra ce sujet cet hiver

Pourquoi il y a tant d'évangélistes de tous bords?
Parce qu'il ne paient pas d'impôts et ce, depuis la création des USA (XVIIIe siècle)

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Jour 15
traversée de part en part du Sud Dakota
37 photos en deux messages
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Pour rejoindre Spearfish, la route nous propose de visiter (gratuitement) les gorges éponymes. Après le panneau explicatif et un stock de motos neige ce qui n’est pas de bonne augure pour la météo, on roule sur un chemin très large mais non bitumé








Ensuite on rencontre quelques observatoires, bon si c’est l’Amérique comme se veut l’expression, ce n’est pas non plus les gorges de l’Ardèche ou du Tarn ou du Verdon, ça ne valait pas le détour mais je l’ai découvert






En réalité ce que j’avais découvert, c’est qu’il existait un parc avec les statues des 43 présidents (Obama est le 44e), c’est ça que je voulais voir: tant pis, je file en ville


la photo de gauche est mienne, celle de droite provient de flick


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SPEARFISH

rien d’extraordinaire, à l’entrée un dépôt de vieux firetrucks, en ville quelques bâtiments toujours dans le même style et la même matière que depuis cette semaine






la route est droite pendant des dizaines de kilomètres, un peu monotone mais de temps à autre à défaut d’habitation il y a des vaches ou boeufs, pour quelqu’un du Languedoc ça fait du bien, ça dépayse aussi car chez moi, il n’y a que des chèvres LOL. Intéressant aussi ces semi qui tirent deux remorques; quand ils tournent, ils ont priorité sur tous








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PIERRE

Aux Etats-Unis, ce n’est pas obligatoirement la ville la plus peuplée ou la plus importante qui est la capitale de l’Etat. Au Sud Dakota, la ville la plus peuplée est Sioux Falls où j’étais il y a une semaine, la capitale c’est Pierre où j’arrive maintenant. Ville très aérée, très verte, très bourgeoise










Le Capitole semble être la baisse « à voir », en tous cas, il est entouré de verdure et d’eau
Dans le vaste hall, une chorale répétait. La façon dont on me regardait, je ne sais pas si ce Capitole peut se visiter tout seul; comme ça. Après avoir arpenté de longs couloirs et admiré la coupole, je suis ressorti avec le même étonnement et sans avoir trouvé une vue étendue de la ville








Hors mis cela, dans le parc, la première école de la ville et au sortir, le « stade » du rodéo

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MILLER

Comme il y a encore quelques bourgades à traverser, je vais « la faire plus courte » . C’est une région essentiellement agricole. Un centre avec quelques maisons et commerces, tout le reste, des fermes, éclatées aux alentours

Bien-sûr des peintures murales d’excellente qualité, des géants et un GMC motorhome qui semble malheureusement finir sa vie sur une pelouse












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HURON

autre ville mêmes découvertes, un centre ville réduit à une rue, la Main St, beaucoup de dessins muraux ici présentés en cadres












A remarquer dans ce village, la présence d’un dealer de classics mais il n’y avait rien de spectaculaire lors de mon passage




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CLARK

un village très pieux, c’est tout ce que j’ai remarqué: il suffit de lire, 1139 ht et sept cultes différents








Juste une bicyclette hors norme pour se divertir




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WATERTOWN

fatigué, je ne visiterai pas, juste une photo pour montrer que le VPC Sears du XIXe siècle existe toujours (style notre ex-Manufrance). Je n’ai aucun mérite, c’est le voisin de mon motel




carte du trajet du jour plus de 700km certes sur des routes quasi droite de l’ouest à l’est mais limité autour de 100kmh. Ce sera l’étape la plus longue de ce circuit et de loin! à 40km près, elle traverse intégralement le Sud Dakota

Cette ville  de Pierre à t-elle un lien avec la France ? Car dans  le Capitole  j'ai remarquer le drapeau  français  parmis d'autres  

ça reste à vérifier, je le ferai plus tard mais à mon avis:
avant Bonaparte, la Louisiane était française mais elle n'avait rien à voir avec la Louisiane d'aujourd'hui qui est principalement le delta du Mississippi.
Cette Louisiane fin XVIIIe siècle remontait vers le nord, je pnse en couvrant le Sud Dakota (à vérifier). Donc le Capitole de l'état à Pierre doit montrer par des drapeaux, son cheminement de ses origines jusqu'à ce jour

Je me souviens avoir pris ce style de photo (les drapeaux) dans le Capitole actuel de la Louisiane lors de mon précédent compte rendu
... sur de lourdes portes d’ascenseur en bronze (près d’une tonne les deux demi-portes), au dessus d’elles, les drapeaux des différents colonisateurs de la Louisiane....



(extrait jour 06 de la page https://metalmc.1fr1.net/t1219-louisiane-et-texas-sud )

je viens de regarder pour l'histoire de la Louisiane

https://fr.wikipedia.org/wiki/Histoire_de_la_Louisiane#La_Louisiane_.C3.A0_nouveau_fran.C3.A7aise

elle prenait à mon sens, le Minnesota et un Dakota partiel
Puis pour voir celle de Pierre

Pierre n'existait pas quand la Louisiane était française
je pense que la supposition du message précédent doit être la bonne

les drapeaux des différents colonisateurs du Dakota (clan idien des Lkota)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pierre_(Dakota_du_Sud)

voilà la carte fin XVIIIe siècle....

Je la dédie à ceux qui ont des problèmes avec les immigrés/migrants
Comme dirait le vieil indien "chez moi, j'en ai 300 millions d'immigrés

Oui c'est bien ce dont je me douter . Tes explications sont parfaites , clair et précises . Merci de ton éclaircissement

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Jour 16
Elllingson et banlieue de Minneapolis
20 photos
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Moins d’une demi-heure après le départ je quitte définitivement le Sud Dakota pour retrouver le Minnesota. J’ai beaucoup moins de route à parcourir aujourd’hui et heureusement parce qu’il pleut et mon seul plaisir a été d’y voir cette Plymouth Fury: je la retrouverai mais plus tard. Et puis un diner on ne peu plus classique, un « Denny’s », imposant comme je ne les aime pas et tous absolument identiques








Madison un peu plus loin exhibe son totem, le poisson ci-dessus puis…


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MILAN (MN)

un petit village qui contient ce que j’aime sculpture, peinture entre autres. La nouvelle et l’ancienne caserne de pompiers








Il parait que le viking est réputé mais personnellement je m’attarde sur la finesse de trois tableaux muraux qui entourent l’épicerie






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ROGERS (MN)
le dealer Ellingson Classic Cars




Vous remarquerez cette Daytona à la porte, son propriétaire bien de parcourir plus de 2500km pour participer au meeting « MoPar du Minnesota ». Il repartira chez lui en début de semaine suivante, total 5300km. Dire que nous faisons dans certains meetings, une coupe pour celui qui a parcouru la plus grande distance….
Bon le musée en réalité la salle de vente car presque tout est à vendre

Plus de 80 voitures que vous retrouverez toutes dans cette album photo:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.906520076051751.1073741911.552096541494108&type=3
un extrait ci-dessous (les photos sont incomplètes)








parmi tout ça, j’en ai repéré quelques unes intéressantes d’après moi avec ma tendance des constructeurs indépendants…

d’abord un 1949 Jeepster de chez Willys. Rares étaient après guerre, les véhicules qu’on pouvait acheter en façon Touring/torpedo. Ce modèle a connu beaucoup plus de succès en Wagon et en Delivery

Puisqu’on est un peu dans les utilitaires, juste après une 1952 Kaiser Traveler qui avait la particularité de faire une surface de charge totalement plate comme la photo suivant le montre. C’est banal aujourd’hui mais après guerre c’était exceptionnel







En vitrine un 1929 Packard Roadster. Quelque soit l’année c’est toujours majestueux




Une 1966 Mustang Convertible "Pink Playboy" que j’aurai plutôt baptisé « salmon »
Bref, si j’ai bien compris c’est une commande spéciale.
Si j’ai bien compris (club MCF) en Caroline du Nord 275 Mustang Pink Playboy furent vendues par les concessionnaires de l’état sur le modèle 1968 et non pas 1966. Soit c’est un test deux ans auparavant soit elle a été repeinte par la suite sur un millésime qui n’est pas judicieux






En 1967 un rose très pâle fut proposé officiellement, il y eut très peu d’amateur, la teinte était baptisée « Dusk Rose » et elle disparut avant la fin de l'année
En voilà un exemplaire 1967, la seule année




Une 1956 Hudson : elle ne vaut pas celles du début de la décennie mais elle garde une bouille particulière tout de même



Pour finir récente mais rare sous nos cieux, une Buick Reatta Convertible exactement dix fois moins chère que la Mustang Rose, $3500

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Jours 17 et 18
MoPar Show
en attente
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Jy suis allé une journée complète et je n’ai pas tout vu. Donc j’ai décidé d’y retourner le lendemain.
Au total ça me fait un tel paquet de photos à trier et à classer que je vais y passer plusieurs jours et comme je ne peux pas en ce moment, je remets à plus tard sous le titre:
"Exposition MoPar du Middle West américain en juin 2015"
dans la rubrique MoPar bien sûr

Cette Kaiser est à 1700 $ c'est ça ? Hum celle là ferait une belle remplaçante à ma Stang 😜. Dit moi tu souffre pas un peut de solitude certain jour ? De pas pouvoir débattre de tes découvertes journalières? De ton " ressenti " .

biglolle a écrit:

Cette Kaiser est à 1700 $ c'est ça ? Hum celle là ferait une belle remplaçante à ma Stang 😜.  Dit moi tu souffre  pas un peut de solitude certain jour ? De pas pouvoir débattre de tes découvertes journalières? De ton " ressenti "  .  

la Kaiser est à $17000

Pour les voitures ça va: je dirais même au contraire car je m'arrête très souvent sur celles que les autres survolent, de plus je suis assez speed. Je me pense atypique dans le dommaine des voitures américaines. Mes modèles préférés? Crosley HotShot, Nash Metropolitan

Pour le reste: musée, art, paysage, énormément mais je m'habitue... à force
Au début je partais une semaine, puis deux, j'en suis aujourd'hui à trois! L'avantage c'est que je suis content quand ça se termine
J'avais un projet sur trois mois en campingcar avec devis de location etc: ma femme ne veut pas quitter ses chiens, on les emmène, puis sa maison et ses habitudes, là c'est plus dur

Partir avec quelqu'un? Je veux bien avec une femme mais mon épouse n'est pas trop d'accord; avec un mec? huit jours pas plus. Si loin avec des problème de langue, de météo, de trajet, de choix, ça doit être difficile de faire plus

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Jour 19
Minneapolis et St Paul
28 photos
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St PAUL (MN)

St Paul comme je le disais au début, est considérée comme la dernière ville de l’est américain. C’est aussi la capitale du Minnesota. Malheureusement le Capitole est en réfection donc pas de visite








Aujourd’hui le zoom d’un APN permet des détails importants. Ce qui est sur la première photo, on ne l’aperçoit même pas sur la troisième ! (point le plus haut de la sculpture dorée et restaurée de la seconde photo)

Un environnement bourgeois comme beaucoup de villes du nord-est mais ici particulièrement désertifié




J’ai préféré le « Rice Park » en réalité un tout petit square avec au centre une fontaine et une demi-douzaine de statues en bronze






Par contre tout autour, aucune unité architecturale, des buildings anciens d’un coté, modernes de l’autre, du style italien ou germanique entre deux…. bref je m’en éloigne rapidement




J’ai trois choses à voir: le musée du transport pour les autobus principalement. Je suis monté dans celui de Rosa Parks et je reconnais que ça laisse une certaine émotion. Je voulais voir un Greyhounds ScenicCruiser et celui du film Bus Stop. Manque de bol, c’est lundi et c’est fermé ( http://www.transportationmuseum.org/museum )




Il est bientôt onze heures et ce qui me reste à (re)faire tombe bien: les deux diners de St Paul qui font partie des trois diners du Minnesota
Je choisis « Mickey Diner » pour y déjeuner car ayant été utilisé pour quelques films,  il est mythique,

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MICKEY DINER (MN)











Bon mon omelette je l’avais demandé sans viande ! je n’ai plus qu’à trier patiemment
Cette institution est ouverte depuis 1939 sans interruption 24/24 et 7/7 365j l’an








Sur la double page du juke box j’ai relevé les noms de Beach Boys, Patsy Cline, Buddy Holly, Willie Nelson, Wilson Pickett, Roy Orbison, Otis Redding…. Ca ne date pas de 1939 mais sans aucun doute de l'année de l'arrivée du Juke Box

Sortant de ce dernier diner, je n’allais pas directement entrer dans l’autre, le « Chicago » donc je me contente de rajouter quelques photos en plus ce celle du premier jour (Jour 01)

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CHICAGO DINER (MN)








à remarquer une extension disgracieuse sur l’extérieur: comme ce n’est pas une aire de service mais d’accueil, elle doit défigurer l’esprit diner à l’intérieur


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FORT SNELLING (MN)

ce fort est connu pour avoir servi de prison pendant la guerre civile notamment :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Fort_Snelling
Ci-dessous c’est la partie restaurée, d’autres sont à venir










Les deux chefs indiens ci-dessous furent pendus ici à l’issue de la guerre avec les Dakotas (indiens) qui coincidait avec la fin de la guerre civile tout en n’ayant rien à voir (1865). 300 autres devaient subir le même sort mais le président Lincoln ramena ce nombre à 40.





Toutes ces histoires sont racontées par un personnel qui nous accueille en costume d’époque et en visite libre, personnel qui accueille aussi (et surtout) beaucoup de groupes scolaires






Tout est visitable: logement du commandant, des officiers, de la troupe, les cuisines, les divers métiers (ci-dessous le forgeron). Fait pratique, la salle d’opérations est continue à l’infirmerie elle-même contigue la la morgue, elle-même continue à la menuiserie pour la fabrication des cercueils.
Tout est en surface sauf les réserves de poudre qui se situent sous la tour en trois sous-sols

Ouais pas très attirante cette ville semble t-il . hors mis Fort Snelling peut être .

si tu es un passionné de diner, tu ne peux pas rater l'institution qu'est le "Mickey 's diner" ouvert 7/7 et 24/24 depuis 1939. De nombreuses célébrités sont venus tourner un film ou s'y restaurer
C'est une des meilleures choses que j'ai découvertes en Minnesota

Pour le reste, comme l'ensemble du nord-est des USA, c'est bourgeois, arrosé et très froid l'hiver; tu dois être comme moi et préferer son contraire, le far west

Ouais j'aime les Diner mais bon c'est cours pour baser une visite . Et oui je crois que nous avons des goûts caumuns. Architecture , histoire , authenticité etc etc

biglolle a écrit:

oui je crois que nous avons des goûts  communs.  Architecture ,  histoire , authenticité  etc etc

C'est avec toi sur ce forum, que je pense en avoir le plus. Sinon on ne discuterait autant!

Pour les diners, je ne m'intéressais qu'à l'architecture et l'histoire. Puis j'ai appris à pousser la porte ce qui, j'avoue n'est pas trop mon truc surtout seul. J'ai appris à y connaître la convivialité et l'honnêteté. Tous ceux qui entrent disent bonjour à tout le monde, le patron est toujours une "figure" sympa et en plus les prix sont plus qu'abordables. Ca n'a strictement rien à voir avec les cafés d'aujourd'hui; ça se rapproche plutôt des estaminets que l'on voit dans les vieux films ou ceux connus jusqu'avant '68

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Jour 20 - 1/2 - le matin
Veit Coll°
27 photos
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VEIT COLL° Buffalo (MN)
http://www.veitauto.com/
https://www.facebook.com/VeitAuto




c’est une collection privée ouverte au public deux matins par semaine sur rendez-vous. Une jeune femme nous accompagne tout le long de la visite et se tient à disposition pour toute explication. Ca fait partie des excellents souvenirs que je garderai du Minnesota
Cette collection se trouve en banlieue des Twin Cities entre lacs et forêts à Buffalo  (MN55313)
Pour arriver aux bâtiments vous emprunterez une route à sens unique, parsemée d’épaves et de panneaux indicateurs l’ensemble judicieusement  placé








Ensuite on arrive dans la zone habitée avec des bâtiments utilitaires ou en ruine préservée






Même s’ils sont assez plaisants, 300m plus loin c’est une  « round barn » qui est en premier plan. Admirez la charpente






L’entrée du musée est plus conventionnelle. C’est un bâtiment rectangulaire qui mène à la grange ronde






Deux annexes complémentaires juste en face et pour finir, ce qui pourrait être la maison du propriétaire








Entrons: on est immédiatement surpris par le nombre de pompes! Le nombre et la variété









et d’autres… je ne sais pas combien il y en a puisqu’il y en a partout!






C’est difficile de choisir parmi une cinquantaine de photos et entre 100 et 200 pompes: il y en a de très originales. Mais comme j’ai déjà atteint le déraisonnable pour ce compte-rendu, (600 photos), je m’arrête là pour passer aux goodies

D’abord des barils suspendus au plafond et les petits contenants sur des étagères au dessus du coin bibliothèque






D’autres bien présentés pour finir par un que je trouve déraisonnable: il y a aussi la banquette Cadillac 1959, Chevrolet 1953 et 1957,






Moins automobile mais tout aussi intéressant (d’après moi), d’autres goodies comme la carte ou le coin « route 66 » que l’on retrouve dans pas mal de musées, les glacières, les néons...








Il y a un moment il faut arrêter alors j’arrête là


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Jour 20 - 2/2 - l’après midi
Indian dealer
12 photos
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INDIAN DEALER St Paul (MN)






Il organise chez lui un meeting tous les premiers mardis du mois de juin à septembre donc je décide d’assister au premier de l’année en ce mois de juin: ce n’est pas un franc succès mais ça a permis de m’attarder dans la boutique que je trouve de très bon goût








Quand je dis pas un franc succès, ça veut dire une vingtaine de motos mais toujours des personnages hauts en couleur; trois voitures dont un très beau coupé Hudson










Pour finir, les signatures que je retiens de la marque :






Ca me rappelle que j’ai tenté de visiter les installations avant de m’en faire jeter (normal) et que j’ai visité également le musée dédié à la marque: jour 08 de https://metalmc.1fr1.net/t764p15-la-nouvelle-angleterre


Les usines D’Indian à l’origine




la visite du musée Indian


Aujourd’hui je me suis laissé dire que la marque appartenait à Victory



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SUPER 8 Chaska (MN)

Pourquoi ai-je choisi un motel si loin mais le lendemain matin, je ne le regretterai pas. D’abord il faut retraverser une des deux Twin Cities




Soirée donc à Chaska au Motel 8 : moins de $40 avec petit déjeuner et 10% de réduction à venir pour une chambre honnête qui me suffit. Bon matelas, bonne clime (mode chauffage), frigo et micro-ondes plus un tas d trucs dont je ne fais jamais rien, sèche cheveux, table et fer à repasser, cafetière…. Une belle vue par la fenêtre car ce n’a de motel que le nom, c’est un hôtel

Hum ......... ce musée  Veit  est superbe , j'adore. Quel classe 😍 et les autos et panneaux dehors je trouve l'idée  géniale et que dire de la charpente 👍.  

Indian  à un désigne fou  qui n'a rien à  envier aux autres et surtout pas à  sont  principale  rivale H.D . Pour moi elles sont  les Bugatti  de la moto