Les MUSTANG Jamais Vues ................?

Plusieurs articles , presse écrite ou internet , sont sorti révélant des Mustang ( mais pas que) jamais vues et cela ma interpeller . J'ai donc voulu en savoir un peu plus et " fouiner " sur la toile et pour en savoir plus .

En fait il s'agit , selon moi , pas vraiment de voiture jamais vue mais plus des premières ébauches d'autos ou de version des constructeurs dont certaines ces vrais sont très connus . Il serait plus juste de parler de VERSION ABANDONNER  que de modèles jamais vues .

De plus ces autos sont pour la plupart bien connues des passionnés avertis .Je vais donc vous parlez de quelques une de ces autos :

                                                  La Ford Mustang Break

(Photos Archives Ford Dearborn - Michigan )

Au vu du succès de la Mustang les concepteurs de chez Ford réfléchirent à divers versions et donc logiquement a un break. Une étude qui est allé jusqu'à un prototype tôlerie roulant sur une base de 66. Il semblerait que ce prototype n'avait ni intérieur , ni mécanique mais était question ligne très abouti à mon goût. Au final La direction ne donnera pas de suite .
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                                          FORD MUSTANG Par BERTONE



Ce modèle viendrait d'une idée de Mr M.Bailey , propriétaire d'un des gros magazines automobiles de l'époque qui en voyant au salon de l'auto de Paris 64 le " concept " Canguro de Bertone pensa qu'une version plus Européenne de la Mustang pourrait intéresser Ford . Après un contrat entre FoMoCo & Automobile Quarterly il prend donc contact avec Bertone et lui fourni une Mustang nue pour qu'il crée sa vision d'une Mustang Européenne . Elle héritera d'une boîte manuelles 4 vitesses et conservera le bloc V8 289 CI .Là aussi Ford ne donnera pas suite même s'ils étaient très satisfait du résultat .

A bientôt pour un autre modèle

Version break, c'est pas très joli ...

metalmclub a écrit:

Version break, c'est pas très joli ...

c'est parce que tu n'arrives pas à te détacher des versions officielles
Intinsèquement, elle fait break de chasse anglais
autant que l'autre version fait très italienne seventy

Je pense que la version abandonnée la plus connue est celle de 1962 donc deux ans avant la commercialisation.
Pourquoi elle est très connue? Tout simplement parce qu'elle est exposée depuis des décennies au "Henry Ford Museum"

Voilà deux photos de 2002, j'en ai faites d'autres bien mieux dix ans après mais je ne les ai pas encore exploitées








le modèle d'avril 1964 n'a vraiment plus rien à voir

personnellement cette quatre portes je la trouve très équilibrée, très bien pour une quatre portes et si elle a conservé la banquette arrière telque c'est une vraie quatre places

C'est Henry Ford II qui a imposé la quatre places
Toutes les études on été faites sur la base de la Ford Flacon Sprint (version plus basse)

Tes photos ou l'origine de tes photos et texte s'il y a, m'intéressent

acmacm les trois photos que tu nous montres ( 3 autos différentes ) ne sont pas des Mustang ? . La première par exemple est le projet Ford Allegro abandonné lui aussi mais sur lequel ils garderont certains détails stylistiques pour la Mustang .

Enfin plusieurs thèses divergentes courent . L'une est que l'allegro est la base de départ du projet de la Mustang et l'autre quel était un projet qui n'avait rien à voir . Seul Ford peut nous le confirmé  .

Et puis tu ma devancer car comme tu la vus je ne parle que d'un ou deux projet à la fois dans mes posts . Le projet allegro devait suivre mais d'autres aussi .






Ps: Les textes sont de moi quand aux photos la sources est le site officiel Ford

Pour éviter toute confusion j'ai supprimé ces trois photos qui m'ont été vendues comme des Mustang et je te laisse progresser doucement

 FORD MUSTANG " 2 SEATER "

L'une des idées de Ford peu connu est celle d'une Mustang " 2 seaters " un cabriolet avec uniquement 2 sièges avant .



Le projet tombera à l'eau lui aussi car trop de concurrence avec la Thunderbird qui marchait très bien .

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                                                                   MUSTANG MACH
Les projets mach I, II sont aussi intéressants .L'on voit bien leurs idées et l'évolution qu'elles prennent dans le temps . Mais aussi les détailles qu'ils abandonneront ou rectifiront .Comme cette première face avant ( que je n'aime pas du tout ) ou ce gros bouchon d'essence type course . Sur la 2 èm photo on est très proche du modèle final à quelques détails près

Perso, je trouve la version 4 portes plutôt réussie, c'est curieux qu'ils l'aient abandonnée, elle aurait sûrement eu du succès. Peut-être ont-ils eu peur qu'elle fasse de la concurrence à la Falcon - problème de segmentation du marché ?

Je la préfère même au coupé, qui est la version de la Mustang que j'aime le moins à cause de sa ligne de custode "carrée", même le cabriolet capoté a une ligne plus fluide. Une Mustang, pour moi c'est un fastback ("sportroof") ou un cab.


Le projet de break, en revanche, est carrément moche.

Phil a écrit:

Perso, je trouve la version 4 portes plutôt réussie, c'est curieux qu'ils l'aient abandonnée, elle aurait sûrement eu du succès. Peut-être ont-ils eu peur qu'elle fasse de la concurrence à la Falcon - problème de segmentation du marché ?

Je la préfère même au coupé, qui est la version de la Mustang que j'aime le moins à cause de sa ligne de custode "carrée", même le cabriolet capoté a une ligne plus fluide. Une Mustang, pour moi c'est un fastback ("sportroof") ou un cab.


Le projet de break, en revanche, est carrément moche.

Des goûts et des couleurs...

Pour la berline, je te rejoins en la trouvant très équilibrée. L'objectif de Ford à mon avis étaient de proposer une voiture économique pour les jeunes. Si on adjoint aux coupés et convertible, une version sedan. Avec une gamme complète ce n'était plus une voiture de jeune. Pour ce faire il y avait la Comet chez Mercury et la Falcon chez Ford

Pour le break, personnellement je le trouve joli façon break de chasse

Comme quoi 2 amoureux de Mustang peuvent être d'avis totalement différent. je ne suis pas d'accord avec toi  Phil concernant le Coupé  . La Fastback   est , peut être , la plus réussi stylistiquement ? le Coupé reste pour moi très réussi aussi et ma préférer .

La ou je suis d'accord c'est sur le 4 portes très réussi . Mais tout cela est une question de goût personnel

MUSTANG RSX RALLY SPORT

C'est surement le projet le plus étonnant ( a mon avis ) qui fait sont apparition au salon de Chicago 79.Fabriquer par GHIA elle était leur vision " expérimentale " d'une Mustang de rallye . Stupéfiante  !!






( Photos : dossier de press originale Ford)

biglolle a écrit:

                 MUSTANG MACH
Les projets mach I, II sont aussi intéressants .L'on voit bien leurs idées et l'évolution qu'elles prennent dans le temps . Mais aussi les détailles qu'ils abandonneront ou rectifiront .Comme cette première face avant ( que je n'aime pas du tout ) ou ce gros bouchon d'essence type course . Sur la 2 èm photo on est très proche du modèle final à quelques détails près  

je viens de voir cette photo sur "fan de voitures américaines" : ils se sont mis d'accord pour la dater de 1965

Pour moi il y a une indiscutable influence italienne de l'époque

Oui acmacm c'est la même qu'un peut plus haut pour la date 2 circules 65 & 66 ? , tien en voici une autre que l'ont voit moins souvent



Ont voit bien , sur le bas de l'aile AR G le logo Mach 1  

Pour conclure ce sujet  je dirais qu'il se dit  ( et s'écrit ) beaucoup de choses sur les " Mustang jamais sortis  " et la plupart sont éronné.  

Pour les magazines autos c'est à la fois compréhensible et décevant . Compréhensible  car le sujet fait  vendre , intéresse. Décevant car truffé d'erreurs volontaire ou pas ? Car il faut " remplir " les l'articles . Au final si l'on regarde bien peut de version de la Mustang était réellement envisagé .

D' autres modèles ont été envisager mais sans lien avec la Mustang , des projets a part entière des fois abandonner ou qui ont abouti j'usqu'a la commercialisation .

Ce qui est certain c'est que le sujet des " Mustang jamais vues" continura d'être débattu